Aktualności

Treść wniosku, skierowanego do Zarządu Dróg Miasta Krakowa:

Szanowni Państwo

W imieniu mieszkańców osiedli, położonych przy ul. Lublańskiej, Kaczary, Jasnorzewskiej, Woronicza i przyległych zwracam się z uprzejmą prośbą
o zaproponowanie alternatywnego rozwiązania, polegającego na zawracaniu
w kierunku wschodnim na ul. Lublańskiej w Krakowie, w okolicy skrzyżowania
z al. 29 Listopada, zanim nowy inwestor wybuduje właściwą zawrotkę.
Tymczasowa zawrotka, funkcjonująca na czas przebudowy al. 29 Listopada dnia 5 lutego 2024 roku została zlikwidowana bez uprzedzenia mieszkańców
i zaproponowania im innego rozwiązania komunikacyjnego. Zawrotka cieszyła się sporym wykorzystaniem. Od czasu jej likwidacji mieszkańcy wyrażają swoje oburzenie.
W sprawie powstania zawrotek w ciągu ulicy Lublańskiej i Opolskiej w Krakowie prowadziłam od 2019 roku korespondencję, z której wynika iż inwestycja drogowa, polegająca na zawracaniu w kierunku wschodnim miała być wykonana na podstawie inwestycji uzupełniającej, zawartej w aneksie nr 2 z 2017 roku
do umowy nr 259/1/ZIKiT/2011 z dnia 19 maja 2011 r.

Od 2018 roku zarówno mieszkańcy, jak i Rada Dzielnicy III Prądnik Czerwony wskazywała na konieczność powstania elementów do zawracania w ciągu
ul. Lublańskiej oraz ul. Opolskiej. Ich budowa była postulowana Uchwałą Nr XLI/328/2018 Rady Dzielnicy III Prądnik Czerwony z dnia 27 lutego 2018 r oraz Uchwałą Nr IV/54/2019 Rady Dzielnicy III Prądnik Czerwony z dnia 5 lutego 2019 r. Dodatkowo 15 września 2021 r. Rada Dzielnicy III Prądnik Czerwony podjęła Uchwałę Nr XXXIII/339/2021 w sprawie pozostawienia tymczasowych zawrotek w ciągu ulic Lublańskiej i Opolskiej do czasu wybudowania właściwych.
Inwestycja konieczna dla zapewnienia płynności ruchu w tym rejonie nie została zrealizowana do dnia dzisiejszego, możliwość skierowania sprawy na drogę postępowania sądowego została zaniechana, a nota księgowa za niewykonane zobowiązania została anulowana.
Budowa tramwaju do Mistrzejowic spowodowała brak możliwości zawracania na rondzie Polsadu, pod estakadą im. Gen. pil. M. Iżyckiego, dodatkowo brak pasów do zawracania pod estakadą im. Gen. T. Rozwadowskiego spowoduje zatory
w rejonie skrzyżowania ulic Lublańskiej, Opolskiej i al. 29 Listopada. Ucierpią
na tym mieszkańcy domów położonych przy ulicach: Jasnorzewskiej, Woronicza, Combrowej, Rokitniańskiej i Białych Brzóz, gdyż brak możliwości zmiany kierunku jazdy na skrzyżowaniu ulic Opolskiej i Lublańskiej z al. 29 listopada będzie skutkował przeniesieniem ruchu kołowego na wąskie, boczne uliczki osiedlowe (tranzyt Woronicza – al. 29 Listopada – Lublańska).

Realizacja inwestycji drogowej umożliwiającej zawracanie jest bardzo ważna z uwagi na wzmożony ruch pojazdów w ciągu drogi publicznej nr 79. Z tymczasowego pasa do zawracania, zlokalizowanego przy ul. Lublańskiej do tej pory korzystało codziennie wielu mieszkańców osiedli położonych przy ulicach: Kaczary, Olszeckiej, Lublańskiej, Woronicza, Rezedowej, Dominikanów, Jasnorzewskiej, Combrowej, Rokitniańskiej, Białych Brzóz. a także kierowcy, zawracający w kierunku wschodnim.

W dniu 6 lutego 2024 r. Rada Dzielnicy III Prądnik Czerwony zaopiniowała pozytywnie projekt pn.: Przebudowa drogi publicznej nr 79 (działki drogowe nr 993 / 1, 1246, obręb S-23) w graniach istniejącego pasa drogowego, polegająca na przebudowie skrzyżowania ulic: Opolskiej, Lublańskiej i al. 29-go Listopada obejmującej wykonanie elementów i urządzeń drogi służących do zawracania pojazdów w ciągu ul. Lublańskiej w Krakowie z możliwością zawracania w kierunku wschodnim.
Opinie mieszkańców, o których zebranie zwrócił się Zarząd Dróg Miasta Krakowa zostaną przesłane w odrębnym dokumencie, w formie korespondencji elektronicznej, na adres jednostki.
Wyrażają one ogromne poparcie dla tego przedsięwzięcia. Mieszkańcy zauważają, iż:

• wykonanie elementów do zawracania w znaczącym stopniu ułatwi poruszanie się samochodami w tym rejonie,
• inwestycja jest niezbędna, ogranicza zatory na dużym skrzyżowaniu od estakadą, jej szybkie wykonanie jest konieczne dla zapewnienia płynności ruchu,
• ułatwia komunikację w kierunku Nowej Huty oraz odciąża ulicę Dobrego Pasterza,
• w istotny sposób poprawia bezpieczeństwo na tarczy skrzyżowania i zmniejsza jego obciążenie,
• znacząco podnosi komfort życia okolicznych mieszkańców i horyzontalnie oddziaływuje na otoczenie za sprawą ograniczania zatorów w ruchu,
• sprawdziła się już jako tymczasowe rozwiązanie podczas przebudowy al. 29 Listopada,
• powinna umożliwiać zawracanie pojazdów dostawczych do 5-8 ton,
• powinna zostać poszerzona, przesunięta w stronę wschodnią (za linię filarów) oraz powinien towarzyszyć jej pas ruchu dedykowany tylko dla pojazdów wykonujących manewr zawracania.

Ze względu na powyższe argumenty budowa nowej zawrotki powinna być wykonana w trybie pilnym, gdyż mieszkańcy czekają na możliwość zawracania
w tym miejscu od 2018 roku.
Niestety inwestycja ta jest uzależniona zapisami umowy od wydania pozwolenia na budowę hotelu na działkach przy ul. Olszeckiej w Krakowie i zgodnie
z zapisami tej umowy z Verdano Commercial sp. z o.o. zawrotka powinna powstać w ciągu 3 lat od rozpoczęcia inwestycji niedrogowej (umowa z dn. 23.10.2023 r.)

W związku z powyższym zwracam się z zapytaniem, czy jest możliwe wykonanie w chwili obecnej tymczasowego pasa do zawracania pod estakadą im. gen. T. Rozwadowskiego lub umożliwienie zawracania na skrzyżowaniu Lublańska – Opolska – al. 29 Listopada.

Edit 13.02.2024 r.
pod wnioskiem, złożonym w ZDMK w dniu 12.02.2024 r. podpisało się 350 mieszkańców.